Test de la trottinette électrique Todimart X5S : puissance et autonomie tout-terrain

Sur le marché des trottinettes électriques tout-terrain, les modèles à double moteur occupent une niche exigeante. Celle-ci affiche une puissance combinée de 1600W à 2000W, une batterie 48V et une autonomie annoncée entre 50 et 90 km. Un positionnement ambitieux qui mérite un examen rigoureux, d’autant que la fiche technique recèle quelques imprécisions notables.

Puissance et motorisation : à quel type de terrain cette trottinette est-elle vraiment adaptée ?

Avec un double moteur développant 800W à 1000W par roue, cette trottinette électrique se positionne clairement dans la catégorie des engins à usage intensif. La configuration 48V associée à une batterie de 18,2 Ah ou 20,8 Ah selon la version choisie offre une réserve d’énergie conséquente, théoriquement suffisante pour encaisser des dénivelés prononcés et des surfaces irrégulières. Le double système de freinage, avant et arrière, constitue un élément de sécurité non négligeable à ces niveaux de puissance. Pour un utilisateur pesant jusqu’à 150 kg, la capacité de charge annoncée reste rassurante et couvre la grande majorité des profils adultes. Ce type de motorisation s’adresse avant tout aux riders cherchant de la performance hors bitume, et non au simple pendulaire urbain.

Autonomie et recharge : les 70 km promis sont-ils réalistes au quotidien ?

La plage d’autonomie annoncée, entre 50 et 90 km, doit être lue avec prudence. Ces chiffres correspondent à des conditions idéales : terrain plat, pilote léger, vitesse modérée. En usage tout-terrain, avec les deux moteurs sollicités simultanément, l’autonomie réelle se rapprocherait davantage de la borne basse, voire en deçà. Le port de charge double constitue un avantage pratique, permettant de réduire le temps de recharge en utilisant deux chargeurs en parallèle. La batterie est annoncée comme remplaçable, ce qui prolonge la durée de vie potentielle de l’engin. Pour un usage quotidien mixte ville et chemin, cette autonomie reste compétitive dans sa catégorie.

Conception et confort — la double suspension justifie-t-elle le choix face aux concurrents ?

La double suspension est l’un des arguments centraux de ce modèle. Sur revêtements dégradés ou chemins de terre, elle absorbe une partie des vibrations et améliore sensiblement le confort de conduite. Les pneus pneumatiques, par opposition aux pneus pleins, contribuent également à cet amortissement naturel tout en étant annoncés anti-crevaison. La plateforme large et la surface antidérapante répondent à une logique de sécurité active, particulièrement appréciable lors de freinages d’urgence ou sur sol humide. Le guidon fixe et les poignées ergonomiques complètent une ergonomie pensée pour des sessions prolongées. La conception pliable et le poids contenu facilitent le transport et le rangement, deux critères souvent décisifs pour les utilisateurs urbains. Pour qui recherche un compromis entre performance et praticité, cette architecture tient ses promesses sur le papier.

Équipements embarqués : des fonctionnalités qui font la différence — ou du superflu ?

L’affichage numérique, le compteur de vitesse, le régulateur de vitesse et le haut-parleur intégré forment un tableau de bord relativement complet pour un engin de ce segment. L’éclairage intégré répond à une exigence de sécurité minimale pour une utilisation en conditions de faible luminosité. La fonction de verrouillage ajoute une couche de sécurité antivol, bien que sa robustesse réelle reste difficile à évaluer sans test terrain approfondi. Ces équipements positionnent la trottinette au-dessus des entrées de gamme, sans pour autant rivaliser avec les finitions haut de gamme de certains concurrents européens. L’ensemble forme néanmoins un package cohérent pour un usage polyvalent. À ce niveau d’équipement, le rapport fonctionnalités/prix mérite une attention particulière lors de la comparaison avec d’autres références du marché.

Points de vigilance : ce que la fiche technique ne dit pas clairement

Plusieurs éléments de la fiche technique appellent à la prudence. Le temps de charge indiqué comme « 9 ans » est manifestement une erreur de saisie, tout comme la distance maximale affichée à « 70 centimètres ». Ces incohérences, probablement issues d’une traduction automatique ou d’une erreur de formulaire, nuisent à la crédibilité de la fiche produit et compliquent la comparaison objective. L’absence d’avis consommateurs vérifiés rend également difficile toute évaluation du service après-vente et de la fiabilité à long terme. Un acheteur averti prendra soin de vérifier ces données directement auprès du vendeur avant tout engagement. Ces lacunes documentaires constituent un frein réel pour les utilisateurs souhaitant s’appuyer sur des informations fiables avant achat.

Bilan du test

Mon avis sur ce produit

Cette trottinette électrique tout-terrain affiche des caractéristiques techniques séduisantes sur le papier, notamment grâce à son double moteur et sa double suspension. Cependant, les erreurs flagrantes dans la fiche technique et l’absence totale d’avis consommateurs invitent à une vigilance accrue. Elle pourra convenir à un utilisateur averti, prêt à vérifier les données auprès du vendeur et à accepter une part d’incertitude sur la fiabilité long terme. Pour un achat serein, il est conseillé de comparer avec des références mieux documentées du même segment.

Découvrez d’autres trottinettes électriques